Auto demonteren of slopen, wat is het verschil?
Wil je je auto laten slopen? In je zoektocht naar een geschikt bedrijf, kom je twee termen waarschijnlijk vaak tegen: autosloperijen en autodemontagebedrijven. Veel mensen gebruiken de termen slopen en demonteren door elkaar, maar er zit wel degelijk een klein verschil tussen de twee. In de praktijk wordt een sloopauto meestal eerst gedemonteerd en daarna pas gesloopt. Daarom noemen steeds meer bedrijven zichzelf geen autosloperij meer, maar een autodemontagebedrijf.
Wat betekent demonteren?
Demonteren betekent dat onderdelen uit een auto worden gehaald.
Het woord demonteren is het tegenovergestelde van monteren. Waar je bij monteren onderdelen vastmaakt, haal je ze bij demonteren juist los.
Als een auto wordt gedemonteerd, worden onderdelen verwijderd die nog bruikbaar zijn. Denk bijvoorbeeld aan:
- Motoronderdelen
- De versnellingsbak
- De dynamo of startmotor
- Koplampen
- Spiegels
- Portieren
- Bumpers
- Interieuronderdelen
- Velgen
- De katalysator
- De accu
Deze gebruikte onderdelen kunnen opnieuw verkocht worden als tweedehands auto-onderdelen. Omdat nieuwe onderdelen vaak kostbaar zijn, kiezen veel mensen hiervoor.
Waarom spreken bedrijven steeds vaker over autodemontage?
Vroeger sprak men bijna altijd over een autosloperij. In die tijd werd een auto vaak direct vernietigd en was de waarde van een sloopauto vooral gebaseerd op het oude ijzer. Tegenwoordig ligt de nadruk veel meer op recycling en hergebruik. Onderdelen worden eerst bekeken en indien mogelijk gedemonteerd. Die onderdelen kunnen daarna opnieuw gebruikt worden in andere auto's.
Tegelijkertijd is de vraag naar tweedehands auto-onderdelen sterk gegroeid. Vooral dankzij het internet is het veel makkelijker geworden om gebruikte onderdelen te kopen en te verkopen. Daardoor zijn autosloperijen niet alleen geïnteresseerd in het oude ijzer, maar ook in de waarde van losse onderdelen.
De regels rondom autorecycling zijn bovendien strenger geworden en het recyclen van auto's wordt steeds beter georganiseerd. In Nederland speelt Autorecycling Nederland (ARN) daarbij een belangrijke rol. Meer informatie hierover lees je in ons artikel over autorecycling in Nederland en ARN.
Wanneer wordt een auto gesloopt?
Nadat bruikbare onderdelen uit de auto zijn gedemonteerd, blijft er een karkas van de auto over. Het karkas wordt uiteindelijk gesloopt. De auto wordt dan verwerkt tot schroot en overbodige materialen worden zoveel als mogelijk gerecycled.
In de praktijk wordt een auto dus meestal eerst gedemonteerd en daarna pas gesloopt. Zo kunnen bruikbare onderdelen opnieuw gebruikt worden en wordt de rest van de auto gerecycled.
Wordt iedere auto gedemonteerd voordat deze gesloopt wordt?
Nee, niet iedere auto wordt uitgebreid gedemonteerd.
Of een auto gedemonteerd wordt, hangt onder andere af van de waarde en de vraag naar onderdelen. Als een auto veel gewilde onderdelen heeft, is het voor een autosloperij interessant om deze eerst te demonteren. Die onderdelen kunnen namelijk nog verkocht worden.
Soms is een auto echter minder interessant om te demonteren. Bijvoorbeeld wanneer het gaat om een oud model waar weinig vraag naar is, of wanneer de auto zwaar beschadigd is.
In zulke gevallen kan een autosloperij ervoor kiezen om de auto direct te slopen. Demonteren kost namelijk tijd en geld, en dat moet uiteindelijk wel iets opleveren.
