Hoeveel (en welke) auto's worden er jaarlijks geëxporteerd?
Het is misschien nu nog een ver-van-het-bed-show, maar als je een nieuwe auto gaat aanschaffen, is het verstandig om nu al na te denken over de restwaarde bij verkoop in de toekomst. De reden daarvoor is simpel: je wilt waarschijnlijk zo voordelig mogelijk autorijden. Auto's die een tweede leven kunnen leiden in een ander land, bijvoorbeeld in het oosten van Europa of in Afrika, hebben over het algemeen een hogere restwaarde dan auto's die gesloopt worden. Wil jij weten hoeveel auto's er jaarlijks geëxporteerd worden en welke auto(merken) en landen populair zijn? In dit artikel zetten we een aantal zaken voor je op een rij.
Ben je benieuwd naar hoeveel auto’s er jaarlijks worden gesloopt? Dat lees je in dit artikel.
Hoeveel auto's worden er per jaar geëxporteerd?
Het aantal auto's dat jaarlijks geëxporteerd wordt, is in de laatste decennia flink gestegen.
Aantal geëxporteerde auto's per jaar
Het CBS publiceert jaarlijks cijfers over de export van motorvoertuigen. In 2025 werden 329.475 actieve motorvoertuigen geëxporteerd. Daarvan waren 258.091 voertuigen personenauto’s.
De onderstaande grafiek laat zien dat het aantal geëxporteerde auto's, ondanks enkele pieken in het verleden, de laatste decennia flink is toegenomen.
Welke auto's worden het vaakst geëxporteerd?
Een flink deel van de auto's die naar het buitenland gaat, is al meer dan tien jaar oud.
Een groot deel van de auto’s die naar het buitenland gaat, is al meer dan tien jaar oud. In de eerste vijf maanden van 2026 was bijna 58 procent van de geëxporteerde personenauto’s twaalf jaar of ouder. Volgens het Nationaal Occasion Onderzoek gingen Nederlandse exportauto’s in 2023 vooral naar Polen, België, Roemenië, Duitsland en Litouwen. Ook landen buiten Europa, zoals Libië, behoren tot de bestemmingen.
Welke merken en modellen het vaakst worden geëxporteerd, verandert van jaar tot jaar. Uit cijfers van RDC over de eerste vijf maanden van 2026 blijkt dat Volkswagen het meest geëxporteerde automerk was. Daarna volgden Renault, BMW, Toyota en Peugeot. De Volkswagen Golf stond bovenaan bij de modellen, gevolgd door de Volkswagen Polo, Renault Clio, BMW 3-serie en Tesla Model 3.
Dat deze auto’s vaak worden geëxporteerd, wil niet automatisch zeggen dat het in het buitenland de meest gewilde auto’s zijn. Modellen waarvan er in Nederland veel rondrijden, komen meestal ook vaker beschikbaar voor export. Daarnaast spelen onder meer de leeftijd, restwaarde, brandstofsoort, lease-uitstroom en buitenlandse vraag een rol.
Welke auto’s zijn gewild en waarom?
De wereld van auto-export is voortdurend in beweging. Ieder land heeft andere voorkeuren en die kunnen door de jaren heen veranderen. In delen van Oost-Europa is bijvoorbeeld veel vraag naar relatief jonge Europese auto’s, terwijl in verschillende Afrikaanse landen juist oudere, betaalbare en eenvoudig te onderhouden auto’s populair zijn.
Aziatische auto’s, en dan met name auto’s van Japanse fabrikanten, zijn in veel exportlanden bijzonder gewild. Uit onze inventarisatie onder verschillende exporthandelaren blijkt dat er veel vraag is naar merken zoals Toyota, Honda, Suzuki, Mazda en Nissan. Vooral oudere modellen van deze merken zijn vaak interessant voor de export.
Dat heeft onder meer te maken met hun goede reputatie op het gebied van betrouwbaarheid en levensduur. Veel Japanse auto’s kunnen een hoge kilometerstand bereiken en staan bekend als degelijk. Zeker bij oudere modellen is de techniek vaak relatief overzichtelijk, waardoor onderhoud en reparaties meestal eenvoudiger uit te voeren zijn dan bij auto’s met veel complexe elektronica.
Ook de beschikbaarheid van onderdelen speelt een belangrijke rol. Merken zoals Toyota en Nissan rijden in veel landen al tientallen jaren rond. Daardoor zijn onderdelen vaak goed verkrijgbaar en hebben lokale garages veel ervaring met het onderhouden en repareren van deze auto’s. Dat maakt een oudere Japanse auto in veel exportlanden aantrekkelijk, zelfs wanneer deze in Nederland minder waard is geworden.
Dat betekent overigens niet dat iedere Aziatische auto automatisch geschikt of waardevol is voor export. De uiteindelijke vraag hangt ook af van het model, de leeftijd, kilometerstand, technische staat, brandstofsoort en de regels in het land van bestemming.
Is jouw oude auto interessant voor export?
Door zelf onderzoek te doen, kom je er al vrij snel achter of jouw auto populair is onder Nederlandse auto-exporteurs en buitenlandse autohandelaren. Kijk rond op de websites van auto-exporteurs, neem contact op met enkele handelaren in de buurt en/of plaats eventueel een advertentie op een online marktplaats. Krijg je heel snel veel reactie en relatief hoge aanbiedingen? Dan is de kans groot dat de auto geschikt is voor export.
Veel handelaren richten zich op auto's die makkelijk geëxporteerd kunnen worden, omdat ze daar relatief makkelijk geld mee kunnen verdienen. Als verkoper ben je erbij gebaat dat er veel vraag is. Dat maakt het verkrijgen van een hoge verkoopprijs namelijk een stuk eenvoudiger.
